Bratex modulinės metalinės stogo čerpės, 2 dalis – teisinga konstrukcija
Teisinga Bratex modulinių metalinių stogo čerpių konstrukcija
Modulinėmis metalinėmis čerpėmis dengtas stogas susideda net iš kelių šimtų lakštų. Darant prielaidą, kad vieno lakšto dangos plotas yra 0,8 kv.m, galima nesunkiai apskaičiuoti, kad vidutinio dydžio 250 kv.m stogas susideda iš 250 lakštų, kurie yra prisukami prie pagrindo ir tarpusavyje sujungiami. Naudojant įprastą stogo dangą, t. y. nupjautą pagal ilgį, lakštų skaičius yra kelis kartus mažesnis. Todėl daugelis investuotojų nusprendžia pirkti įprastas metalines stogo čerpes. Deja, įprastų metalinių čerpių privalumų sąrašas baigiasi tik mažesniu lakštų skaičiumi.
Kokios problemos gali kilti klojant metalines stogo čerpes?
Esant tokiam lakštų ir jungčių skaičiui, kyla abejonių dėl jungčių kokybės ir ar lakštai bus montuojami tiesiai. Patvarumo klausimą, susijusį su lietaus vandens ir teršalų nutekėjimu bei modulinių metalinių stogo čerpių skersinių perlaidų vėdinimu, paaiškinome m. ankstesnis straipsnis. Lakštų sujungimo aspektu ne mažiau svarbus yra teisingas jų dizainas, kuriame atsižvelgiama į daugelio lakštų sujungimą.
Nepaisant to, kad metalinės stogo čerpės lakšto storis tesiekia 0,5-0,6 mm, lieka faktas, kad 3-4 lakštų sujungimo vietos tampa itin svarbios viso stogo geometrijai. Vietose, kur susikerta keli lakštai, kalbama apie 1,5-2,5 mm atstumus (poslinkius) (3-4 lapai), kurie kartojasi kiekvieną stulpelį ir kiekvieną lakštų sujungimą. Poslinkiai įtakoja tai, kaip bus išdėstyti kiti lapai, t. y. ar statant kitą lapą ant esamų lakštų atsižvelgiama į tai, kad jis bus perkeltas tam tikru atstumu, kuris vėliau bus dubliuojamas ir kaupiamas.
Kad būtų lengviau suprasti daugelio lakštų sujungimo problemą, pateikiame keturių metalinių stogo čerpių lakštų sujungimo, vadinamo „moduliniu“, nuotrauką, kuri neturi nieko bendra su sistema. modulinė stogo danga.
Nuotraukoje pateikta problema yra prastos gamybos kokybės ir tinkamų modulinio gaminio konstrukcinių sprendimų nebuvimo pasekmė. Įsiurbimo tarpo problemą aptarėme ankstesniame straipsnyje. Anti-Cap sprendimas buvo naudojamas Bratex modulinėse metalinėse stogo čerpėse. Metalinės čerpės montavimas, ty lakštų uždėjimas taip, kad jie puikiai priglustų ir nenukristų atskaitos linijos (karnizo linijos) atžvilgiu, yra kokybiško gamybos proceso ir techninių sprendimų rezultatas.
Visos Bratex sistemos metalinės stogo čerpės yra gaminamos aukščiausios kokybės suomių kompanijos Samesor staklėmis, tai galima pamatyti filmuose, pristatančiose įmonės patalpas mūsų kanale "YouTube".
Tačiau pagrindinė problema, dėl kurios metalinių stogo čerpių klojimas baigiasi puikiai, yra jų konstrukcija. Įprastos metalinės stogo čerpės arba metalinės stogo čerpės, vadinamos „modulinėmis“, neturi specialių sprendimų, kompensuojančių vienas ant kito dedamų lakštų storį.
Kiekvienas paeiliui padengtas lakštas krenta pagal lakšto storį ir elastingumą, atsirandantį dėl tvirtinimo, manome, kad jis yra apie 0,8 mm. Taigi ant dvylikos lakštų karnizo nuolydis jau yra vienas centimetras, o tai dėl to, uždėjus kitus viršutinius lakštus, atrodytų kaip ant stogo kampu uždėtas apvalkalas. Pateikta kompensacijos nebuvimo problema, ty neatsižvelgimas į medžiagos storio atstumą statant metalinių čerpių lakštą, stogdengių sumaniai nušluota po kilimu. Siekdami išsaugoti situaciją ant stogo ir išvengti lakštų krintimo ant karnizo, stogdengiai atlieka apgalvotą manevrą, pjauna pirmąjį lakštą karnizo linijos atžvilgiu, kad paskesni lakštai sudarytų lygiagrečią karnizui liniją.
Deja, vien tik lakštų pjūvio išlyginimas karnizo linijos atžvilgiu neišsprendžia svarbiausios problemos, susijusios su vėlesnių, aukštesnių lakštų eilių taikymu.
Viršutinėse eilėse lakštai bus išdėstyti netolygiai apatinės eilės atžvilgiu, pagal principą - koks substratas, šiuo atveju koks "kabliukas", toks išdėstymas. Taip atrodo keturių metalinių stogo čerpių lakštų išdėstymas neišsprendžiant lakštų storio persidengimo problemos.
Keturių lakštų sujungimo problemai sušvelninti pateikiamos rekomendacijos, kurios remiasi nurodymu antrą eilę dengti nuo pusės lapo. Tokiu būdu trys lakštai, o ne keturi, susitinka vienas su kitu bendrose sujungimo vietose (lapų kampuose).
Deja, tokia rekomendacija nepriveda prie problemos sprendimo, reikia papildomai nupjauti lakštus, kurie ir taip dedami ant jau nupjautų apatinės eilės lakštų karnizo linijos atžvilgiu.
Kas yra kompensacinė kišenė Bratex modulinėje metalinėje stogo čerpių sistemoje?
Visos Bratex modulinės metalinės stogo čerpės turi unikalią dizaino savybę, vadinamąją dviejų segmentų kompensacinė kišenė, visiškai išsprendžianti pateiktą lygiagretaus lakštų išdėstymo ir besikaupiančių lakštų storių kompensavimo problemą.
Kompensacinė kišenė susideda iš dviejų segmentų:
- uždengtos bangos atgalinis štampavimas;
- spūstis padengtos bangos paviršiuje.
Dengtos bangos atgalinis presavimas (to, kuris yra apačioje, kairėje lapo pusėje) yra šios bangos presavimo proceso poslinkis atgal atstumu, būtinu pertekliniam padengtų lakštų storiui. Tai nėra matoma plika akimi, tačiau galima patikrinti naudojant matavimo priemones. Priklausomai nuo metalinės čerpės modelio, atvirkštinis presavimas yra įvairaus gylio, o kai kuriuose modeliuose dėl techninių priežasčių apima net visą metalinės čerpės segmentą.
Lakšto storio gylis susikaupia ant uždengtos bangos ir sudaro tam tikrą kišenę apatinio lakšto liežuviui. Dėl to, užtepus viršutinį paklodę, jis neišsiskiria, nes apatinio paklodės liežuvėlis „atsisėda“ perpildytoje įduboje.
Žemiau pateiktame paveikslėlyje schematiškai parodytas sistemos lapų išdėstymas Bratex modulinės metalinės stogo čerpės.
Verta paminėti, kad už Bratex modulinių metalinių stogo čerpių yra vadinamasis dengimas kolonomis. Toks lapų išdėstymo būdas, be prisitaikymo prie kompensacinės kišenės funkcijos prielaidų, duoda papildomos naudos rangovui ir investuotojui. Nebūtina pastolius statyti per visą karnizo plotį, be to, lakštus išdėstant stulpeliais nereikia žengti ant lakšto paviršiaus – tereikia suglausti lakštus, pakreipti atsuktuvą ir užsukti varžtą.
Šiame straipsnyje aptariant taisyklingos metalinės čerpės konstrukcijos aspektą, reikėtų atkreipti dėmesį ir į klausimą dėl vadinamosios čerpės. simetrija. Pasigirsta frazių, kad „metalinė čerpė yra simetriška, todėl jos kairė ir dešinė bangos gali būti viršuje“. Ši savybė tariamai daro paklodę lanksčią ir gali būti padengta.
Deja, tai yra daugybė klaidingos informacijos, klaidinančios investuotojus. Tokio dalyko kaip „simetriškos metalinės stogo čerpės“ dangoje projektavimo srityje nėra. Yra dvi priežastys, kodėl tai neįmanoma:
- viršutinės bangos spinduliai turi skirtis nuo apatinės bangos;
- ritėje esantis lapas visada turi kintamą plotį.
Iš geometrijos pagrindų tampa neįmanoma uždėti apskritimo ant tokio paties skersmens apskritimo. Išorinis apskritimas šiuo atveju yra viršutinio lakšto banga, kuri turi būti didesnio skersmens nei apatinio lakšto banga.
Metalinių čerpių gamybos mašinų formavimo elementai suprojektuoti taip, kad profiliuotų lakštą tam tikrais spinduliais. Daroma prielaida, kad viršutinio lakšto išorinis lanko spindulys turi būti padidintas lakšto storiu, palyginti su apatinio lakšto lanko išoriniu spinduliu. Pavyzdžiui, kai apatinio lakšto bangos spindulys yra 26 mm, viršutinio lakšto bangos spindulys yra 26,5 mm. Toks profiliavimas leidžia lakštams puikiai priglusti, horizontaliai ir vertikaliai (ant šonkaulių). Jei pasikeis persidengimas, t.y. tariamas „simetriškas persidengimas“, viršutinio (žalios) lapo perkėlimas po apatiniu lakštu (pilka spalva) trūks tvirtinimo, atsiras tarpas ir sandarumas sumažės. būti pažeistas.
Lieka viena problema, susijusi su įvesties medžiagos dydžiu, kurios vardinis plotis yra 1250 mm. Pagal galiojančius standartus, ritės stogo lakštų gamybai gaminamos plieno gamyklose su pločio tolerancija ir faktiškai ritės plotis yra net 1255 mm. Šis perteklinis plokštės plotis yra nenaudingas, todėl jis visada paslėptas apačioje. Taigi, uždengtas lapo kraštas yra įvairaus pločio. Šis argumentas prieštarauja „simetrinio neskaidrumo“ vartojimui. Būtų neteisinga, kai tam tikru momentu, pvz., šlaito viduryje, būtų naudojami lakštai iš naujo padėklo, kuris buvo pagamintas iš kitokio pločio ritės. Rezultatas bus visiškas tinkamo lakštų tvirtinimo ir estetikos trūkumas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad modulinės metalinės čerpės lakštas turi dvi išilgines puses – uždengtą ir uždengtą, kurios neatlieka dvigubos funkcijos.
Apibendrinant galima teigti, kad teisinga modulinių metalinių stogo čerpių konstrukcija, ypač Bratex sistemoje, užtikrina stogo ilgaamžiškumą ir estetiką, pašalina problemas, susijusias su nekompensuotu medžiagos storio kaupimu. Dėl naujoviškos kompensacinės kišenės lakštai puikiai priglunda vienas prie kito, o tai palengvina montavimą ir garantuoja dangos sandarumą bei ilgaamžiškumą.
Perskaityk straipsnį Bratex modulinė metalinė stogo čerpių dalis 1 – inovatyvūs sprendimai su Anti-Cap sistema